A.主閥
B.緊急閥
C.安裝座
D.安全閥
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A.防止容積室過量減壓
B.便于大閘在過充位時保持機車制動
C.大閘在運轉(zhuǎn)位時下扎能控制記得單獨制動
D.便于大閘操縱時調(diào)整減壓量
A.“緩解”位
B.“運轉(zhuǎn)”位
C.“中立”位
D.“制動”位
A.與作用柱塞儀器完成氣路的通斷
B.起穩(wěn)定手把位置的作用
C.控制雙斷點開關471
D.控制但斷電開關743
A.大閘在“過充”位,小閘在“運轉(zhuǎn)”位
B.大閘在“運轉(zhuǎn)”位,小閘在“運轉(zhuǎn)”位
C.大閘在“運轉(zhuǎn)”位,小閘在“緩解”位
D.大閘在“過充”位,小閘在“緩解”位
A.電空控制器手柄置“中立”位
B.電空控制器手柄置“緊急”位
C.電空控制器手柄置“制動”位
D.電空控制器手柄置“重聯(lián)”位
最新試題
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動,從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關,連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么?
中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位,過充風缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動作原理方面加以說明。
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
簡述開關板的檢修要求