A.油缸安裝不正確
B.油缸密封過緊
C.壓力調(diào)得太高
D.油的黏度太大
E.系統(tǒng)管路過長

A.舊液壓系統(tǒng)的清洗，可采用稍低黏度的清洗油液進(jìn)行清洗
B.液壓系統(tǒng)清洗過程中，加熱清洗油液的加熱溫度為50～60℃，清洗壓力為0.1～0.2MPa
C.為了防止外界濕氣引起銹蝕，清洗結(jié)東時，液壓泵還要連續(xù)運轉(zhuǎn)，直到溫度恢復(fù)正常為
D.清洗過程中，可用非金屬錘棒敲擊油管，可連續(xù)敲擊，也可不連續(xù)敲擊，以利于清除管路
E.在清洗油路的回路上，應(yīng)裝過濾器或濾網(wǎng)。剛開始清洗時，可采用150目濾網(wǎng)

A.軟管不允許有扭曲現(xiàn)象
B.為了避免軟管外表面與機(jī)器摩擦，可用捆扎的方式將幾根軟管捆在一起
C.由于軟管在工作壓力變動下有－4％～2％的伸縮變化。因此，在長度上允許有拉緊狀態(tài)
D.由于軟管在工作壓力變動下有一4％～2％的伸縮變化。因此，在長度上不允許有拉緊狀態(tài)
E.要避免接頭處急劇的彎曲，裝配時彎曲的半徑應(yīng)大于軟管外徑的9倍，軟管的彎曲中心

A.裝配前，活塞與油缸配合表面要用純凈汽油清洗
B.裝配時，要保證活塞與活塞桿的同軸度及活塞桿的直線度
C.裝配時，嚴(yán)格控制油缸與活塞之間的配合間隙
D.裝配后，活塞在油缸內(nèi)全長移動時應(yīng)靈活無阻滯
E.安裝時，要保證其直線性與機(jī)床導(dǎo)軌的垂直度

A.液壓泵、液壓馬達(dá)與電動機(jī)、工作機(jī)構(gòu)間的同軸度偏差應(yīng)小于0.1mm
B.液壓泵、液壓馬達(dá)與電動機(jī)、工作機(jī)構(gòu)間的同軸度偏差應(yīng)小于等于0.1mm
C.液壓元件中液壓泵、液壓馬達(dá)與電動機(jī)、工作機(jī)構(gòu)軸線間的傾角偏差小于45內(nèi)
D.液壓元件中液壓泵、液壓馬達(dá)與電動機(jī)、工作機(jī)構(gòu)軸線間的傾角偏差大于45間
E.液壓元件中液壓泵、液壓馬達(dá)與電動機(jī)、工作機(jī)構(gòu)軸線間的傾角偏差不大于40