A.根據(jù)車輛類型和損失情況及現(xiàn)場環(huán)境,制定合理施救方案,幫助客戶聯(lián)系公司合作施救單位,如車上貨物未承保車上貨物責(zé)任險的,現(xiàn)場向客戶說明費用需客戶自費
B.施救費用依據(jù)當(dāng)?shù)匦袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施救時間、施救路程、施救地點和施救難度進行確認
C.向客戶明確施救費組成部分及金額。主掛車施救產(chǎn)生費用為一整體時,如一方未在公司承?;驘o車損險,則需與客戶協(xié)商按照主車、掛車及車上貨物的噸位施救難度等,對施救費進行分項計算
D.拍攝施救過程照片并上傳系統(tǒng)
E.施救距離的確定:施救路線需在手機屏幕內(nèi)進行截屏(跨省施救,目的地精確到市一級;非跨省施救,目的地精確到停放點/維修點)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.地面平整
B.胎壓一致
C.采用不同的基準(zhǔn)點
D.目測
A.綜修廠維修車輛,1年內(nèi)的車允許使用原廠件,2-3年內(nèi)的車輛允許使用OEM件,3年以上的車只能使用市場流通件
B.1年以上車輛綜修廠維修案件中需按原廠件核價的,需提供非標(biāo)簽報
C.5000元以上配件,必須向2家以上合作配件商發(fā)起詢價,同品質(zhì)下價格采用報價較低者
D.管理費:原廠件管理費不得超過5%,非標(biāo)提供三級機構(gòu)理賠部經(jīng)理意見,原廠件管理費超10%案件需提供非標(biāo)簽報
A.過火、潰縮的車架一般均給予更換、不再修復(fù)
B.局部變形:無死褶,變形量合計不超30°可修復(fù)
C.斷裂:僅破裂,未完全脫落,角度超30°一般可更換
D.扭曲:受損部位無死褶,變形量不超30°可修復(fù)
A.報告編碼
B.行駛里程
C.故障原因解析
D.車輛品牌及型號
A.罐體在定損時,需關(guān)注罐體材質(zhì)、材料厚度、損失面積,大部分的罐體均是不可以修復(fù)的
B.根據(jù)材質(zhì)的不同有不同的修復(fù)工藝,一般通用流程:罐體清潔、罐體檢測(耐壓氣密、泄漏)、吊裝、切割、板材加工、焊接
C.對于大面積損失或特殊材質(zhì)罐體需要更換時,無需加扣殘值,舊件回收
D.對于損失變形不嚴(yán)重的,必要時拍攝修復(fù)過程照片(如切割后未焊接照片或焊接未進行防銹防腐處理照片)
最新試題
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
電腦診斷儀的作用有哪些?()
主掛車的主車投保了交強險,掛車也需要投保交強險。
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
如圖,A車事故責(zé)任是()
方向機在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
目前動力電池的主要類型不包括:()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()