單項(xiàng)選擇題功率伺服器的油馬達(dá)是一種回轉(zhuǎn)式()驅(qū)動(dòng)裝置。
A.液壓
B.機(jī)械
C.氣壓
D.電壓
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1.單項(xiàng)選擇題更換曲軸、凸輪軸、兩個(gè)或兩個(gè)以上的活塞、連桿、氣缸套及半數(shù)以上的活塞環(huán)時(shí),均須進(jìn)行()、負(fù)載磨合試驗(yàn),并測(cè)量和調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)。
A.水阻
B.空載
C.加載
D.重載
2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4型柴油機(jī)連桿采用的是()結(jié)構(gòu)形式。
A.雙連桿
B.并列連桿
C.叉式連桿
D.垂直連桿
3.單項(xiàng)選擇題電傳動(dòng)柴油機(jī)控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱EMDEC)是一個(gè)高科技含量的電子控制()系統(tǒng)。
A.燃油噴射
B.潤(rùn)滑油控制
C.預(yù)熱控制
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)油熱交換器中修銅管直徑為15mm時(shí),堵焊管數(shù)不得超過(guò)()根。
A.2
B.4
C.6
D.8
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)配氣相位調(diào)定后,最后連接凸輪軸端面與齒輪的定位方式是()
A.鉸孔鑲銷
B.鉆孔鑲銷
C.銑孔鑲銷
D.螺栓緊固
最新試題
增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)有機(jī)油現(xiàn)象,其主要原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器開(kāi)蓋檢查無(wú)級(jí)調(diào)速()引線、各轉(zhuǎn)速止檔,主從動(dòng)齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)控制裝置各桿檢修后,當(dāng)噴油泵齒桿在0刻線時(shí),橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應(yīng)為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
最大供油止檔調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速()r/min,功率為修正值。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于()mm的軸向間隙。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無(wú),其主要原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器用清洗設(shè)備清除噴頭的積炭,用()擦凈表面。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油壓減震器清洗的各部件及所使用的工具,清潔度應(yīng)達(dá)到()級(jí)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題