單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)配氣相位調(diào)定后，最后連接凸輪軸端面與齒輪的定位方式是（）
A.鉸孔鑲銷
B.鉆孔鑲銷
C.銑孔鑲銷
D.螺栓緊固
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1.單項(xiàng)選擇題大修機(jī)車柴油機(jī)解體檢查可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)相互摩擦的零件如氣缸套、活塞、曲軸、主軸承等，其失效形式大部分是（）
A.磨損
B.變形
C.斷裂
D.電氣損傷
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)軸瓦選配時(shí)軸瓦的合口面須平行，在瓦口全長(zhǎng)內(nèi)平行度為（）
A.0.01mm
B.0.02mm
C.0.03mm
D.0.05mm
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在工作中突然聽到穩(wěn)壓箱放炮，并測(cè)量某缸無壓力或壓力低，應(yīng)是（）造成的。
A.進(jìn)氣門損壞
B.排氣門損壞
C.氣缸蓋損壞
D.氣缸套損壞
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)與主發(fā)電機(jī)組裝后，曲軸應(yīng)在（）能撥動(dòng)。
A.橫向
B.縱向
C.軸向
D.周向
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)熱能通過（）途徑，可轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。
A.活塞連桿運(yùn)動(dòng)
B.氣缸蓋
C.氣缸套
D.凸輪軸
最新試題
外觀檢查增壓器各部狀態(tài)包括油、水、氣管路各（），增壓器底座，螺栓、蝸殼、進(jìn)氣殼。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車事故性故障的原因不是（）造成的。
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對(duì)鋼頂鋁裙裂紋，一般采用（）方法來檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
配對(duì)的汽缸套與水套圓柱配合面在組裝時(shí)，用（）擦拭干凈適量涂一層機(jī)油。
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在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中，（）系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。
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止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的（）個(gè)定位銷孔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同一臺(tái)柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無，其主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進(jìn)行600r/min、900r/min試驗(yàn)，各進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題