單項選擇題國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
A.中國海關(guān)
B.國際海關(guān)
C.途經(jīng)國海關(guān)
D.寄件國海關(guān)
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1.單項選擇題若與寄達國家沒有直接封包關(guān)系,可采用()中轉(zhuǎn)方式,寄給指定的外國快遞企業(yè)轉(zhuǎn)發(fā)。
A.寄散
B.重散
C.散寄
D.航空
2.單項選擇題凡是同寄件國某個口岸中心有直接總包關(guān)系的,都應(yīng)當(dāng)()。
A.封志
B.直封
C.全封
D.半封
3.單項選擇題()的分揀取決于直封總包的建立和發(fā)運路由的制定。
A.口岸中心
B.內(nèi)地中心
C.海岸中心
D.國際中心
4.單項選擇題口岸中心的任務(wù)是接收、()、處理有國際轉(zhuǎn)運中心轉(zhuǎn)發(fā)的快件總包以及向國際轉(zhuǎn)運中心封發(fā)快件總包。
A.檢疫
B.開拆
C.封發(fā)
D.打包
5.單項選擇題目前國際快件業(yè)務(wù)的傳遞網(wǎng)絡(luò)主要有兩種模式:口岸中心和交換站模式、()模式。
A.海岸中心
B.國際中心
C.國際轉(zhuǎn)運中心和口岸中心
D.交換站
最新試題
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
題型:單項選擇題
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
題型:單項選擇題
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
題型:單項選擇題
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。
題型:單項選擇題
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
題型:單項選擇題
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
題型:單項選擇題
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
題型:單項選擇題
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
題型:單項選擇題
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。
題型:單項選擇題
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
題型:單項選擇題