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判斷題為保證汽車在彎道上行駛時輪胎不在路面上滑移，應使橫向力系數(shù)μ小于輪胎與路面之間的橫向摩擦系數(shù)。

1.判斷題在城市道路建成區(qū)由于兩側建筑已形成，如設超高，對兩側建筑物標高不宜配合且影響街景美觀，因此城市道路可適當降低標準。

2.判斷題道路設計小時交通量是確定公路等級、評價公路運行狀態(tài)和服務水平的重要參數(shù)。

3.判斷題道路設計可以采用一階段設計、兩階段設計和三階段設計。一階段設計最常用，道路工程基本建設項目一般應采用一階段設計。

4.判斷題汽車行駛理論是指在分析汽車行駛基本規(guī)律的基礎上，研究汽車的行駛原理、使用性能及行駛性能，從而進一步分析影響汽車行駛性能的各種因素，最大限度地從道路設計方法及行車條件的實現(xiàn)等方面發(fā)揮其使用功效。

5.判斷題驅動輪上無扭矩M_k的作用，其滾動是由牽引力經車架傳到驅動輪的輪軸上而產生向前的運動。