單項(xiàng)選擇題Inmarst系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的每一個(gè)洋區(qū)設(shè)有（）個(gè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
A.2
B.3
C.4
D.1
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1.單項(xiàng)選擇題Inmarst—C系統(tǒng)共設(shè)有（）網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
A.2
B.3
C.4
D.5
2.單項(xiàng)選擇題Inmarst—B/F/M子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站共有（）個(gè)
A.2
B.3
C.4
D.5
3.單項(xiàng)選擇題Inmarst系統(tǒng)中由（）受理啟用申請(qǐng)，計(jì)費(fèi)等管理工作。
A.NCS
B.CES
C.RCC
D.SCC
4.單項(xiàng)選擇題Inmarsat在北京地面站Inmarst—C系統(tǒng)太平洋區(qū)的識(shí)別碼是（）
A.211
B.311
C.021
D.121
5.單項(xiàng)選擇題在同一Inmarsat衛(wèi)星覆蓋區(qū)中的船與船之間只有經(jīng)岸站轉(zhuǎn)接，而不能直接進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)，這是因?yàn)樵谛l(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器中沒有（）轉(zhuǎn)發(fā)器。
A.C/C轉(zhuǎn)發(fā)器
B.C/L轉(zhuǎn)發(fā)器
C.L/C轉(zhuǎn)發(fā)器
D.L/L轉(zhuǎn)發(fā)器
最新試題
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
題型：單項(xiàng)選擇題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
題型：單項(xiàng)選擇題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
題型：單項(xiàng)選擇題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
題型：單項(xiàng)選擇題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
題型：單項(xiàng)選擇題