初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.02.20)

來源：考試資料網(wǎng)

1 按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。

2 ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括（）。

3 某旅客于8月23日1910從廣州出發(fā)至悉尼，于次日當(dāng)?shù)貢r(shí)間1435到達(dá)奧克蘭。則該旅客全程實(shí)際旅行時(shí)間為（）。（廣州當(dāng)?shù)貢r(shí)間為GMT+0800,奧克蘭當(dāng)?shù)貢r(shí)間為GMT+1200）

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4 屬于航空客貨源調(diào)查方式的有()。

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5 貨物航空運(yùn)輸中，下述原則哪個(gè)不準(zhǔn)確()。

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6 某架飛機(jī)的平均空氣動(dòng)力弦長(zhǎng)度為7.555米，重心在該弦上的投影點(diǎn)距離機(jī)翼后緣5.184米，則重心為()MAC。

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7 在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中，按指標(biāo)的性質(zhì)，指標(biāo)可以分為（）指標(biāo)。

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8 計(jì)算飛機(jī)可用率時(shí)，統(tǒng)計(jì)期限分為()幾種。

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9 由于承運(yùn)人原因，使景德鎮(zhèn)瓷器丟失，則承運(yùn)人的賠償限額為()元人民幣。

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10 我國(guó)目前計(jì)算()的方法與國(guó)際上通常采用的方法有所不同，按國(guó)際民航規(guī)定，應(yīng)采用飛機(jī)的輪檔小時(shí)。

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