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每日一練
章節(jié)練習(xí)
初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級(jí)民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.01.18)
來源:考試資料網(wǎng)
1
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是()。
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2
SE是座位圖顯示指令,在它輸出的座位圖上標(biāo)有U的位置表示該座位是()。
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3
有3名旅客乘同一航班前往同一地點(diǎn),并且在相同時(shí)間和地點(diǎn)交運(yùn)行李。其中1名旅客持頭等艙客票,另2名持經(jīng)濟(jì)艙客票,則3名旅客的免費(fèi)行李額為()公斤。
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4
企業(yè)利潤(rùn)總額是將()相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
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5
假設(shè)一部分旅客對(duì)于更改機(jī)型不滿意,要求改乘別的航班,辦理簽轉(zhuǎn)時(shí),可考慮錢轉(zhuǎn)給()。
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6
在SY指令的輸出顯示中,第二行中的CWT表示()。
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7
按照國際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則,上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實(shí)際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
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8
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有()。
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9
航空客貨源調(diào)查的方式不包括()。
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10
()是考核航班效益和整個(gè)空運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo),它反映了飛機(jī)綜合運(yùn)載能力利用程序。
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