電力機(jī)車鉗工(高級(jí)技師)章節(jié)練習(xí)(2019.04.29)

來源：考試資料網(wǎng)

1.問答題電力機(jī)車齒輪傳動(dòng)中，為什么單邊齒輪傳動(dòng)采用直齒輪、雙邊齒輪傳動(dòng)采用斜齒輪傳動(dòng)？

參考答案：（1）直齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合力僅僅作用在齒輪的切向，不存在軸向分力。
（2）斜齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，其嚙合力是...

2 韶山3型電力機(jī)車升弓壓縮機(jī)的活塞行程為（）。

3 日本和法國采用斜度為（）的錐形踏面來提高高速列車的蛇行穩(wěn)定性。

4.填空題電力機(jī)車走行部分主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的齒側(cè)隙為（）。

5.填空題韶山4型電力機(jī)車傳動(dòng)裝置的一對(duì)斜齒輪嚙合時(shí)，分度圓上的螺旋角（），方向相反。

6 根據(jù)裝配精度合理分配各組成環(huán)公差過程稱為（）。

7.填空題電力機(jī)車設(shè)置臺(tái)架的主要目的是利用臺(tái)架下面的空間安設(shè)（）和布線。

參考答案：冷卻風(fēng)道

8 三號(hào)緩沖器導(dǎo)板壓入箱體開口端斜面的斜角設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為（）。

9.填空題當(dāng)被冷卻的設(shè)備距離通風(fēng)機(jī)較遠(yuǎn)時(shí)一般采用（）通風(fēng)機(jī)。

10 鏨削、鋸削零件時(shí)，尺寸公差應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。

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