發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤(pán)檢修技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2018.02.09)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題NOx是由空氣中的氮和氧在燃燒室低溫低壓作用下反應(yīng)生成的。

2 一般倒檔齒輪使用（）。

3 汽油機(jī)工作時(shí)用來(lái)提供清潔空氣的主要總成是（）。

4 第1道環(huán)的開(kāi)口方向，應(yīng)（）發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)的受力面，各道環(huán)的開(kāi)口方向應(yīng)互呈90º或180º。

5.判斷題在制動(dòng)液壓系統(tǒng)未完全裝好之前，不能接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以免電動(dòng)泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.問(wèn)答題進(jìn)排氣歧管的功用是什么？

進(jìn)氣歧管的功用是將來(lái)自化油器的混合氣（汽油機(jī)）或來(lái)自空氣濾清器的空氣（柴油機(jī)）分配到各氣缸。

7 冷卻水經(jīng)水泵→水套→節(jié)溫器后不經(jīng)（），而直接由水泵壓入水套的循環(huán)，其水流路線(xiàn)短，散熱強(qiáng)度小，稱(chēng)水冷卻系的小循環(huán)。

8.填空題凸輪軸通過(guò)正時(shí)齒輪由（）驅(qū)動(dòng)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)凸輪軸轉(zhuǎn)（）周，各氣門(mén)開(kāi)啟（）次。

參考答案：曲軸； 1 ；1

9.判斷題進(jìn)氣門(mén)漏氣會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣管回火，排氣門(mén)漏氣會(huì)導(dǎo)致排氣管放炮。（）

10 氣缸圓度誤差的數(shù)值是被測(cè)表面同一截面內(nèi)（）。