A.先開挖、后加固
B.輔助坑道與正洞邊墻相交的3-5m 范圍的初期支護(hù)應(yīng)加強(qiáng)
C.輔助坑道進(jìn)入正洞的門洞應(yīng)澆筑鋼筋混凝土過梁
D.輔助坑道進(jìn)入正洞后的挑頂施工，應(yīng)從外向內(nèi)逐步擴(kuò)大，并始終保持逃生通道的暢通
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A.稀釋空氣中的粉塵含量
B.能降低因爆破、出渣等所產(chǎn)生的粉塵
C.溶解有害氣體
D.降低溫度
E.清新空氣
A.自然通風(fēng)
B.風(fēng)管式
C.巷道式
D.風(fēng)墻式
A.掌子面前方存在較高水壓的富水區(qū)宜采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿
B.掌子面前方圍巖基本穩(wěn)定，但局部存在一定的水流，開挖后可能導(dǎo)致掌子面大量滲漏水而無法施作初期支護(hù)時(shí)，宜采用超前局部注漿
C.圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時(shí)，宜采用徑向注漿
D.鉆孔注漿順序應(yīng)由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注
A.地下水情況
B.圍巖狀況
C.襯砌厚度
D.施工部位
E.機(jī)具設(shè)備能力
A.早強(qiáng)砂漿錨桿
B.邁式錨桿
C.樹脂錨桿
D.中空注漿錨桿
最新試題
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求，正確為（）。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括：①制定評估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級：④選擇評估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測，⑥編制評估報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是（）.
纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。
公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測；②成本核算；③成本計(jì)劃；④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。
在隧道工程中，以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（）。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法，正確的有（）
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法，正確的是（）。