A.地下水情況
B.圍巖狀況
C.襯砌厚度
D.施工部位
E.機(jī)具設(shè)備能力
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A.早強(qiáng)砂漿錨桿
B.邁式錨桿
C.樹脂錨桿
D.中空注漿錨桿
A.先引爆掏槽眼,接著引爆輔助眼,最后才引爆周邊眼
B.在減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)程度上,預(yù)裂爆破較光面爆破的效果更好一些
C.預(yù)裂爆破的周邊眼間距和最小抵抗線都要比光面爆破的大
D.鉆眼工作量增小
A.沿設(shè)計(jì)輪廓線的均勻超挖,有鋼架時(shí)可采用噴射混凝土回填
B.無鋼架時(shí),可采用噴射混凝土回填
C.局部超挖,超挖量不超過200mm 時(shí),宜采用噴射混凝土回填密實(shí)
D.邊墻部位超挖,可采用混凝土或片石混凝土回填
A.斷面儀
B.激光投影儀
C.超聲波
D.光波干涉儀
E.收斂計(jì)
A.明洞拱背回填應(yīng)在外模拆除,防水層和排水盲管施工完成后進(jìn)行
B.人工回填時(shí),拱圈混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%
C.機(jī)械回填時(shí),拱圈混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%
D.拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層窮實(shí),每層厚度不得大于150mm
E.回填至拱頂以上1.0m 后,方可采用機(jī)械碾壓
最新試題
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
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水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
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下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。