單項選擇題防滯剎車不工作起飛，需要考慮哪些性能調(diào)整（）？

A.減小跑道限制重量和V1來補償對加速停止性能的影響。
B.減小跑道限制重量和V1來補償對起飛距離的影響。
C.減小跑道限制重量和V2來補償對起飛距離的影響。
D.減小跑道限制重量和V2來補償對加速停止性能的影響。


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1.單項選擇題進近復飛爬升重量限制是如何確定的（）？

A.進近復飛爬升限制重量是基于：進近襟翼位置、起落架收上的情況下，以TO/GA 推力、以不大于1.41*VS1g 的速度復飛、單發(fā)爬升梯度達到2.1％的要求所確定的限制重量。
B.進近復飛爬升限制重量是基于：進近襟翼位置、起落架收上的情況下，以TO/GA 推力、以不大于1.23*VS1g 的速度復飛、單發(fā)爬升梯度達到3.2％的要求所確定的限制重量。
C.進近復飛爬升限制重量是基于：進近襟翼位置、起落架收上的情況下，以TO/GA 推力、以不大于1.41*VS1g 的速度復飛、單發(fā)爬升梯度達到2.7％的要求所確定的限制重量。
D.進近復飛爬升限制重量是基于：進近襟翼位置、起落架收上的情況下，以TO/GA 推力、以不大于1.23*VS1g 的速度復飛、單發(fā)爬升梯度達到2.1％的要求所確定的限制重量。

2.單項選擇題著陸復飛爬升重量限制是如何確定的（）？

A.著陸復飛爬升限制重量是基于：著陸襟翼位置、起落架放下的情況下，按油門推到復飛位置8秒后的推力、以不大于1.23*VS1g 的速度復飛、全發(fā)爬升梯度達到3.2％的要求所確定的限制重量。
B.進近復飛爬升限制重量是基于：進近襟翼位置、起落架收上的情況下，以TO/GA 推力、以不大于1.23*VS1g 的速度復飛、單發(fā)爬升梯度達到2.1％的要求所確定的限制重量。
C.進近復飛爬升限制重量是基于：進近襟翼位置、起落架收上的情況下，以TO/GA 推力、以不大于1.41*VS1g 的速度復飛、單發(fā)爬升梯度達到2.1％的要求所確定的限制重量。
D.進近復飛爬升限制重量是基于：進近襟翼位置、起落架收上的情況下，以TO/GA 推力、以不大于1.41*VS1g 的速度復飛、單發(fā)爬升梯度達到2.7％的要求所確定的限制重量。

3.單項選擇題為什么在污染跑道可以使用固定減功率起飛，而不能使用假設溫度減推力（）？

A.固定減功率可以允許一個更小的VMCG ，因此當跑道受積水，雪水，雪或冰污染而受VMCG 限制時，可以使用固定減推力來起飛
B.固定減功率可以允許一個更小的V2 ，因此當跑道受積水，雪水，雪或冰污染而受V2限制時，可以使用固定減推力來起飛
C.固定減功率可以允許一個更小的VMCA ，因此當跑道受積水，雪水，雪或冰污染而受VMCA 限制時，可以使用固定減推力來起飛
D.固定減功率可以允許一個更小的V1 ，因此當跑道受積水，雪水，雪或冰污染而受V1限制時，可以使用固定減推力來起飛

4.單項選擇題下面哪個重量限制是確定起飛重量時不需要考慮的（）？

A.道面強度重量限制
B.剎車能量限制
C.飛機最大結(jié)構(gòu)重量限制
D.爬升重量限制

5.單項選擇題非正常形態(tài)計算著陸距離表，基準距離是考慮使用何種剎車方式以及何種反推方式（）？

A.最大人工剎車和無發(fā)動機反推
B.最大自動剎車和無發(fā)動機反推
C.最大人工剎車和工作的發(fā)動機上的最大反推
D.最大自動剎車和工作的發(fā)動機上的最大反推