編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）