從數(shù)量上說，我國目前主型機械冷藏車以B22型為主。（）

托運人托運超限貨物（非自輪運轉(zhuǎn)）時應(yīng)提供什么資料？

加冰冷藏車車內(nèi)的主要設(shè)備有（）檢測設(shè)備。

對于通用冷藏車來說，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車體降溫的冷消耗、（）。

同一件貨物特別應(yīng)避免剛性加固和柔性加固同時并用。

根據(jù)下圖，確定超限等級。

新鮮水果從采摘到經(jīng)工路鐵路冷藏車運輸?shù)侥康牡氐男⌒屠鋷旄鳝h(huán)節(jié)中，最易破壞冷藏條件的薄弱環(huán)節(jié)是（）.

當(dāng)冰內(nèi)加鹽占冰重的30%時，可達到最低溫度（）度。

簡述貨物裝載加固的基本要求。

鋼結(jié)構(gòu)均重貨物一件，重40t，長8m，寬2.2m，高1.5m，使用N17型平車裝運，計算作用于貨物上各種力的數(shù)值。