A.因果性與關(guān)聯(lián)性
B.偶然性與必然性
C.潛伏性與漸生性
D.普遍性與預(yù)防性
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A.6
B.5
C.4
D.以上三者都不正確
A.自行服藥
B.催吐
C.導(dǎo)瀉
D.解毒
A.初始狀態(tài)卡、過(guò)渡狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
B.過(guò)渡狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
C.初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
D.過(guò)渡狀態(tài)卡、初始狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡
A.立即向消防隊(duì)和調(diào)度報(bào)警
B.關(guān)閉裝船流程,在確認(rèn)安全的情況下拆開輸油臂,并協(xié)助油輪離開碼頭
C.開啟碼頭的噴淋系統(tǒng)對(duì)周圍設(shè)備進(jìn)行冷卻,隔絕船上的火焰,并沖洗干凈現(xiàn)場(chǎng)
D.清理現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)正常生產(chǎn)
A.半個(gè)月
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.3個(gè)月
最新試題
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為()
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()