近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。

D/P是承兌交單，所以不太安全。

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。

關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。

不屬于中國人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

信用證下，出口商又叫（）。

全國通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。

實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。

國際航空運(yùn)輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。