A.列車信號主組合LXZ
B.列車信號第一輔助組合1LXF
C.列車信號第二輔助組合2LXF
D.引導(dǎo)信號組合YX
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你可能感興趣的試題
A.作用是按照車站值班員的意圖,經(jīng)操縱后選出道岔的位置
B.1、2線:雙動道岔“/”,用于選“八”字第一筆撇形渡線雙動道岔的反位
C.3、4線:雙動道岔“\”,用于選“八”字第二筆捺形渡線雙動道岔的定位
D.5、6線:用于選單動及雙動道岔定位和單動道岔反位
A.控制臺
B.繼電器組合架
C.微機聯(lián)鎖采集驅(qū)動板
D.區(qū)段故障解鎖按鈕盤
A.信號機編號
B.信號點燈狀態(tài)
C.燈絲狀態(tài)
D.鎖閉標(biāo)志
A.不對稱編碼表示涉及安全的信息
B.關(guān)鍵數(shù)據(jù)異地多份存儲
C.規(guī)范化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)生成方式
D.軟件的冗余技術(shù)
A.故障模式
B.影響因素
C.容錯、檢錯
D.軟件安全性需求分析及軟件安全性設(shè)計
最新試題
無極繼電器對輸入的電流的方向沒有要求。
雙機熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機保證安全,雙機提高可靠性”。
二乘二取二計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進行二取二表決運算。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計算機中執(zhí)行。
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進路中的約束道岔關(guān)系即可。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是:驅(qū)動接點,采集線圈。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計。
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯技術(shù),其中質(zhì)量控制指的是老化實驗和篩選。
繼電組合架一般分11層,1-10層安裝繼電器組合。