銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過(guò)（）反映出來(lái)。

塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。

塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。

對(duì)vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對(duì)性良好，故常選（）材料制成。

若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。

塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來(lái)增加它的穩(wěn)定性。

塔式起重機(jī)使用前，（）應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行共同驗(yàn)收，合格后方可使用。

塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。

塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。