單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，扭曲（基長3m）Ⅳ級為（）。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
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1.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，扭曲（基長3m）Ⅲ級為（）。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
2.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，扭曲（基長3m）Ⅱ級為（）。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
3.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，扭曲（基長3m）Ⅰ級為（）。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
4.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，軌向（波長1.5～42m）Ⅳ級為（）
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
5.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h線路軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值中，軌向（波長1.5～42m）Ⅲ級為（）
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)做好記錄。
題型：單項(xiàng)選擇題
扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時(shí)又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
題型：單項(xiàng)選擇題
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
題型：單項(xiàng)選擇題
300－1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題