船只的運(yùn)動會在海洋內(nèi)部誘導(dǎo)內(nèi)波，增加船只的動能，從而導(dǎo)致船只行駛速度的加速。

當(dāng)南方濤動指數(shù)較高時，熱帶太平洋東部和西部的氣壓梯度小，信風(fēng)弱，反之亦然。

羅斯貝波西傳是位渦守恒下效應(yīng)調(diào)制的結(jié)果。

在北半球，沿開爾文波傳播方向，其右側(cè)為海岸。

對于大尺度波動，由于羅斯貝數(shù)遠(yuǎn)小于1，故可將水平運(yùn)動方程的非線性項(xiàng)略去。

相比浮性頻率，人們更喜歡用穩(wěn)定度來描述層結(jié)。

赤道地區(qū)的科氏力很小，近乎為零。

羅斯貝波是由于地轉(zhuǎn)參數(shù)隨緯度變化造成的。

在某一深度處，附近海水上下浮動，其密度的變化相對于其自身密度的大小變化很小。

海洋中尺度渦旋是能量級串的重要通道。