自制動閥手柄手柄在制動區(qū)，制動缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？

當(dāng)JZ—7型空氣制動機的分配閥發(fā)生故障時，如何做好應(yīng)急處理？

GK型機車空氣干燥器在空壓機工作時，電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么？

GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時，柴油機水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機械方面分析）

簡述GK1C機車動力制動工況時傳動箱油溫上升過快，制動力過大的原因。

簡述柴油機排氣沖程工作過程。

GK1C機車達不到較高速度，油溫度高（機械方面）是什么原因？

自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？

GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機水溫超過78℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？

單獨制動閥手柄在制動區(qū)，制動缸壓力不穩(wěn)定的原因什么？