單項選擇題平面線性設計中，直線型設計布設過程中，（）控制路線走向。
A.圓曲線
B.緩和曲線
C.豎曲線
D.導線法
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1.單項選擇題在道路勘測設計中，YH表示（）
A.直緩點
B.緩圓點
C.曲中點
D.圓緩點
2.單項選擇題在道路勘測設計中，ZH表示（）
A.直緩點
B.緩圓點
C.曲中點
D.圓緩點
3.單項選擇題沿著道路中線豎直的剖切，再展開就成為（）
A.道路中線
B.平面線性
C.縱斷面
D.橫斷面
4.單項選擇題《公路路線設計規(guī)范》規(guī)定，在線長度不宜過短，在設計速度不小于60千米/小時時，反向曲線間直線長度以不小于行車速度的（）倍為宜。
A.2
B.3
C.5
D.6
5.單項選擇題目前，在高等級公路和變化單調(diào)的環(huán)境中，直線的最大長度傾向于按小于（）V來選用。
A.10
B.15
C.20
D.25
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不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）
題型：單項選擇題
選線的第二步工作是（）
題型：單項選擇題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）
題型：單項選擇題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）
題型：單項選擇題
道路定線的任務是（）
題型：單項選擇題
各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型：判斷題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項選擇題
縱斷面設計的內(nèi)容包括（）
題型：多項選擇題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。
題型：多項選擇題