A.邊長為150mm的立方體
B.邊長為100mm的立方體
C.厚度為試件厚度、長度和寬度為150mm的單元體試件
D.厚度為試件厚度、長度和寬度為100mm的單元體試件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.立方體試件單位面積上所能承受的最大壓力。
B.棱柱體試件軸向單位面積上所能承受的最大壓力。
C.立方體試件單位面積上所能承受的平均壓力。
D.棱柱體試件軸向單位面積上所能承受的平均壓力。
A.6個試件為一組。
B.試件拆模后,應(yīng)用抹布擦去兩端面的水泥漿膜,并應(yīng)立即將試件送入標(biāo)準養(yǎng)護室進行養(yǎng)護。
C.齡期宜為28d。
D.在到達試驗齡期的前一天,從養(yǎng)護室取出試件,并擦拭干凈。待試件表面晾干后密封。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.300kN,1%
B.1000kN,1%
C.300kN,2%
D.1000kN,2%
A.(105±5)℃
B.(80±5)℃
C.(105±2)℃
D.(80±2)℃
最新試題
斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
圓錐動力觸探試驗(重型)計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算,會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。
壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回擺高度越大,測試結(jié)果越大。
圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時,直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。
靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時,率定系數(shù)一樣。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
短脈沖雷達可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。