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單項選擇題
接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，添乘檢查任務(wù)執(zhí)行不到位對參數(shù)超標(biāo)處所發(fā)現(xiàn)不及時的卡控措施：嚴(yán)格落實動態(tài)檢測車（）制度。
A.添乘
B.技術(shù)規(guī)章
C.檢修工藝
D.作業(yè)指導(dǎo)書
單項選擇題
接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，沒添乘檢查任務(wù)執(zhí)行不到位對參數(shù)超標(biāo)處所發(fā)現(xiàn)不及時的卡控措施：加強設(shè)備技術(shù)參數(shù)學(xué)習(xí)，及時發(fā)現(xiàn)（）缺陷。
A.設(shè)備參數(shù)
B.技術(shù)規(guī)章
C.檢修工藝
D.作業(yè)指導(dǎo)書
單項選擇題
接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，沒有按時完成添乘任務(wù)的卡控措施：每次執(zhí)行添乘任務(wù)以電報為準(zhǔn)，（）到達指定車站待命。按時添乘檢測車。
A.提前半小時
B.提前一小時
C.提前二小時
D.提前三小時
單項選擇題
接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，準(zhǔn)備資料不齊全的卡控措施：執(zhí)行添乘任務(wù)前，按照要求攜帶好（）、接觸網(wǎng)逐桿臺賬。
A.供電分段示意圖
B.施工圖
C.設(shè)計圖
D.安裝圖
單項選擇題
接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)組織方面，由高鐵供電車間（）主管1名。
A.變電專業(yè)
B.電力專業(yè)
C.接觸網(wǎng)專業(yè)
D.給水管道專業(yè)
單項選擇題
視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，分析視屏資料不完整，典型問題沒有及時發(fā)現(xiàn)而影響行車、供電的卡控措施：（）不定時對視屏拍攝區(qū)段進行抽查，查看問題發(fā)現(xiàn)是否及時。分析人員素質(zhì)是否達到基本要求。
A.高鐵技術(shù)科
B.供電技術(shù)科
C.電力技術(shù)科
D.化驗室
單項選擇題
視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，分析視屏資料不完整，典型問題沒有及時發(fā)現(xiàn)而影響行車、供電的卡控措施：對（）拍攝視屏進行拷貝、分析。并對拍攝視頻資料進行保存，隨時調(diào)用。高鐵技術(shù)科不定時對分析資料進行抽查。
A.1C
B.2C、3C
C.4C
D.5C、6C
單項選擇題
視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，存在沒有按時完成拍攝任務(wù)的卡控措施：（）定人員、定車次對2C拍攝制定計劃，高鐵技術(shù)科并督促按時完成。
A.每日
B.每月
C.每季
D.每年
單項選擇題
視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）狀態(tài)不良，影響拍攝的卡控措施：執(zhí)行添乘拍攝任務(wù)（），認(rèn)真檢查2C裝置狀態(tài)是否良好，及時充電，保證電量是否充足。
A.前一日
B.前二日
C.前三日
D.前四日
單項選擇題
視頻監(jiān)控檢查作業(yè)組織方面，對作業(yè)人員，由接觸網(wǎng)安全巡檢2C拍攝人員1名、（），動車所受電弓檢測小組人員2名、車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置3C分析人員1名組成。
A.1C分析人員1名
B.2C分析人員1名
C.3C分析人員1名
D.4C分析人員1名

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接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，添乘檢查任務(wù)執(zhí)行不到位對參數(shù)超標(biāo)處所發(fā)現(xiàn)不及時的卡控措施：嚴(yán)格落實動態(tài)檢測車（）制度。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，沒添乘檢查任務(wù)執(zhí)行不到位對參數(shù)超標(biāo)處所發(fā)現(xiàn)不及時的卡控措施：加強設(shè)備技術(shù)參數(shù)學(xué)習(xí)，及時發(fā)現(xiàn)（）缺陷。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，沒有按時完成添乘任務(wù)的卡控措施：每次執(zhí)行添乘任務(wù)以電報為準(zhǔn)，（）到達指定車站待命。按時添乘檢測車。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，準(zhǔn)備資料不齊全的卡控措施：執(zhí)行添乘任務(wù)前，按照要求攜帶好（）、接觸網(wǎng)逐桿臺賬。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)組織方面，由高鐵供電車間（）主管1名。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，存在沒有按時完成拍攝任務(wù)的卡控措施：（）定人員、定車次對2C拍攝制定計劃，高鐵技術(shù)科并督促按時完成。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）狀態(tài)不良，影響拍攝的卡控措施：執(zhí)行添乘拍攝任務(wù)（），認(rèn)真檢查2C裝置狀態(tài)是否良好，及時充電，保證電量是否充足。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)組織方面，對作業(yè)人員，由接觸網(wǎng)安全巡檢2C拍攝人員1名、（），動車所受電弓檢測小組人員2名、車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置3C分析人員1名組成。

你可能感興趣的試題

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，添乘檢查任務(wù)執(zhí)行不到位對參數(shù)超標(biāo)處所發(fā)現(xiàn)不及時的卡控措施：嚴(yán)格落實動態(tài)檢測車（）制度。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，沒添乘檢查任務(wù)執(zhí)行不到位對參數(shù)超標(biāo)處所發(fā)現(xiàn)不及時的卡控措施：加強設(shè)備技術(shù)參數(shù)學(xué)習(xí)，及時發(fā)現(xiàn)（）缺陷。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，沒有按時完成添乘任務(wù)的卡控措施：每次執(zhí)行添乘任務(wù)以電報為準(zhǔn)，（）到達指定車站待命。按時添乘檢測車。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，準(zhǔn)備資料不齊全的卡控措施：執(zhí)行添乘任務(wù)前，按照要求攜帶好（）、接觸網(wǎng)逐桿臺賬。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)組織方面，由高鐵供電車間（）主管1名。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，存在沒有按時完成拍攝任務(wù)的卡控措施：（）定人員、定車次對2C拍攝制定計劃，高鐵技術(shù)科并督促按時完成。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）狀態(tài)不良，影響拍攝的卡控措施：執(zhí)行添乘拍攝任務(wù)（），認(rèn)真檢查2C裝置狀態(tài)是否良好，及時充電，保證電量是否充足。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)組織方面，對作業(yè)人員，由接觸網(wǎng)安全巡檢2C拍攝人員1名、（），動車所受電弓檢測小組人員2名、車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置3C分析人員1名組成。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，添乘檢查任務(wù)執(zhí)行不到位對參數(shù)超標(biāo)處所發(fā)現(xiàn)不及時的卡控措施：嚴(yán)格落實動態(tài)檢測車（）制度。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，沒添乘檢查任務(wù)執(zhí)行不到位對參數(shù)超標(biāo)處所發(fā)現(xiàn)不及時的卡控措施：加強設(shè)備技術(shù)參數(shù)學(xué)習(xí)，及時發(fā)現(xiàn)（）缺陷。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，沒有按時完成添乘任務(wù)的卡控措施：每次執(zhí)行添乘任務(wù)以電報為準(zhǔn)，（）到達指定車站待命。按時添乘檢測車。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)中，準(zhǔn)備資料不齊全的卡控措施：執(zhí)行添乘任務(wù)前，按照要求攜帶好（）、接觸網(wǎng)逐桿臺賬。

接觸網(wǎng)動態(tài)檢測作業(yè)組織方面，由高鐵供電車間（）主管1名。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位，存在沒有按時完成拍攝任務(wù)的卡控措施：（）定人員、定車次對2C拍攝制定計劃，高鐵技術(shù)科并督促按時完成。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)中，接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）狀態(tài)不良，影響拍攝的卡控措施：執(zhí)行添乘拍攝任務(wù)（），認(rèn)真檢查2C裝置狀態(tài)是否良好，及時充電，保證電量是否充足。

視頻監(jiān)控檢查作業(yè)組織方面，對作業(yè)人員，由接觸網(wǎng)安全巡檢2C拍攝人員1名、（），動車所受電弓檢測小組人員2名、車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置3C分析人員1名組成。