A.正態(tài)分布
B.雙峰分布
C.偏態(tài)分布
D.平頂分布
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A.正態(tài)分布
B.雙峰分布
C.偏態(tài)分布
D.平頂分布
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C.偏態(tài)分布
D.平頂分布
A.射線檢測(cè)
B.超聲波檢測(cè)
C.滲透檢測(cè)
D.表面粗糙度檢測(cè)
A.超聲波檢測(cè)
B.磁粉檢測(cè)
C.滲透檢測(cè)
D.渦流檢測(cè)
A.比較法
B.光切法
C.干涉法
D.散射法
最新試題
叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣,差別較大,大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
銑平面、刨平面是常用的叉架類零件平面的粗加工方法。
箱體零件技術(shù)要求()。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
合理選擇定位基準(zhǔn),使加工余量均勻,減少鏜桿受力變形。
對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn),或選擇端面與孔組合定位。
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。
底座和箱蓋技術(shù)要求有()。