為校對柴油機組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。

驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機組進(jìn)行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關(guān)工作參數(shù)。

外溫低，機油或冷卻水溫度過低，不容易發(fā)火，這時應(yīng)將機油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機。

研磨不能降低表面粗糙度值。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

清潔度用mg來表示。此值越大表明工件或產(chǎn)品清潔程度越差，反之清潔程度越好。

16v280柴油機標(biāo)定功率時的供油提前角是21°。

（）的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。

處理試驗返工的柴油機時，嚴(yán)禁在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行任何工作。

16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。