16v280柴油機(jī)栽入機(jī)體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機(jī)體頂面400±2mm，在此長(zhǎng)度內(nèi)，螺柱對(duì)機(jī)體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

（）的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。

鏜刀的后刀面要磨出三重后角，以避免加工過(guò)程中刀具的后刀面與已加工面摩擦。

16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的供油提前角是21°。

驗(yàn)收試驗(yàn)的目的，是對(duì)各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行連續(xù)的試驗(yàn)，檢查其工作情況，及測(cè)定表征柴油機(jī)的有關(guān)工作參數(shù)。

處理試驗(yàn)返工的柴油機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行任何工作。

柴油機(jī)組裝或解體，可以在上下垂直方向同時(shí)操作。

為校對(duì)柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確，校驗(yàn)工作應(yīng)放在氣門(mén)冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。

氣缸冷卻方式：（），無(wú)壓力調(diào)節(jié)

組裝臺(tái)兩側(cè)的走架，特別是手扶腳踏的地方，不得有油污，以防滑倒傷人。