A.箱格集裝箱
B.臺(tái)架集裝箱
C.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
D.最大規(guī)格集裝箱
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A.搗垛
B.積載
C.栓固
D.配載
A.積載圖
B.船上箱位積載圖
C.堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃圖
D.碼頭單證
A.中
B.中上
C.差
D.優(yōu)
A.供求平衡狀態(tài)
B.運(yùn)輸距離
C.能源政策
D.供求的季節(jié)性變化
E.科技水平
A.利用COA 經(jīng)營(yíng)方式穩(wěn)步發(fā)展
B.利用金融衍生工具管理風(fēng)險(xiǎn)
C.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，開(kāi)展多元化經(jīng)營(yíng)
D.在總體上控制船隊(duì)的發(fā)展速度
E.航運(yùn)企業(yè)應(yīng)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)與合作結(jié)構(gòu)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)互惠共贏
最新試題
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是（）。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。