“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。

SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。

空運(yùn)單性質(zhì)可以描述為（）。

海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。

信用證嚴(yán)格來說就是出口商和（）的一份合同。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

信用證就是憑借通知行的銀行信用。

根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。

全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說法，正確的是（）。