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A.內(nèi)部繞組相間短路
B.直接接地系統(tǒng)側(cè)繞組的接地短路
C.內(nèi)部繞組匝間短路
D.油箱漏油造成油面降低
A.過負(fù)荷保護(hù)
B.電流速斷保護(hù)
C.縱差動(dòng)保護(hù)
D.過電流保護(hù)
最新試題
利用靜止無功補(bǔ)償裝置進(jìn)行無功功率補(bǔ)償時(shí),即可發(fā)出又可吸收無功功率。
為了盡快適應(yīng)電力系統(tǒng)有功負(fù)荷的變化,發(fā)電機(jī)的調(diào)速器沒有不靈敏區(qū)。
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性由運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性來保證。
循環(huán)式通信規(guī)約是由RTU循環(huán)不斷地向主站傳送信息的通信規(guī)約。
電力系統(tǒng)的分區(qū)分級(jí)調(diào)度有()
一臺(tái)具有無差特性發(fā)電機(jī)組可以和一臺(tái)或多臺(tái)正調(diào)差特性發(fā)電機(jī)組在同一母線上并聯(lián)運(yùn)行,當(dāng)系統(tǒng)有功負(fù)荷發(fā)生變化時(shí),機(jī)組間有功功率的分配合理。
勵(lì)磁功率單元的要求有()
恒定越前時(shí)間應(yīng)不隨頻差、壓差變化,是一個(gè)固定的數(shù)值。
下面()方法可以使調(diào)頻機(jī)組調(diào)頻結(jié)束后系統(tǒng)的頻率恢復(fù)到額定值。
電力系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì)算法不需要建立在實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)有較大冗余度的基礎(chǔ)上。