一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。

柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后，要清洗進(jìn)、排氣道。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤滑油。

更換V J髟帶后，先調(diào)節(jié)初始張緊度。

檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。

螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故?？膳c高速動力機(jī)直接相連。

機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。