A.10.172.2.251
B.10.172.2.229
C.10.0.9.1
D.10.169.172.251
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A.順時(shí)針擰動(dòng)升弓節(jié)流閥為調(diào)慢升弓時(shí)間
B.順時(shí)針擰動(dòng)降弓節(jié)流閥為調(diào)快降弓時(shí)間
C.順時(shí)針擰動(dòng)精密調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)手輪為增大受電弓靜態(tài)接觸壓力
D.順時(shí)針擰動(dòng)精密調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)手輪為降低受電弓靜態(tài)接觸壓力
A.電機(jī)橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過(guò)3mm的裂紋，在下一個(gè)檢修周期到期時(shí)更換
B.電機(jī)橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過(guò)5mm的裂紋，在下一個(gè)檢修周期到期時(shí)更換
C.電機(jī)橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過(guò)8mm的裂紋，則必須馬上更換整個(gè)橡膠節(jié)軸套
D.電機(jī)橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過(guò)10mm的裂紋，則必須馬上更換整個(gè)橡膠節(jié)軸套
A.固定PC板四周的膠出現(xiàn)脫膠≥15cm
B.兩端固定PC板的螺釘出現(xiàn)脫落
C.PC有翹起現(xiàn)象
D.PC有開(kāi)裂現(xiàn)象
A.允許的跳動(dòng)：最大0.3毫米
B.允許的跳動(dòng)：最大0.5毫米
C.外徑，ø3900/-1
D.內(nèi)徑，ø390+1/0
A.裂紋深度超過(guò)3mm
B.裂紋深度超過(guò)5mm
C.長(zhǎng)度方向超過(guò)三分之一圓周長(zhǎng)度
D.長(zhǎng)度方向超過(guò)四分之一圓周長(zhǎng)度
最新試題
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí)，輔助繞組電源切換后，空調(diào)裝置（）運(yùn)行。
輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個(gè)裝置組成。
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光，發(fā)出間斷報(bào)警聲，說(shuō)明該驗(yàn)電器（）。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：動(dòng)車(chē)組（）作業(yè)時(shí)，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。
動(dòng)車(chē)組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
CR300BF動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：入庫(kù)接車(chē)時(shí)污物箱液位視窗不高于（）。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：動(dòng)車(chē)組車(chē)頂作業(yè)前，確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài)，防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè)，（）佩戴齊全。
動(dòng)車(chē)運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí)，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。
重聯(lián)前檢查自動(dòng)車(chē)鉤（）固定良好，解鉤拉繩無(wú)纏繞、繃緊等異常現(xiàn)象。