區(qū)段、路線(xiàn)往返測(cè)高差不符值超限時(shí)，首先重測(cè)的測(cè)段應(yīng)是（）。

下列關(guān)于不同水準(zhǔn)面之間的關(guān)系描述正確的是（）。

對(duì)于干出礁及灘涂測(cè)量，對(duì)于干出灘及灘涂的性質(zhì)，（）。

航海圖上一般不需要表示的陸地要素是（）。

垂線(xiàn)偏差測(cè)定的方法不包括（）。

跨河水準(zhǔn)測(cè)量的方法有光學(xué)測(cè)微法、傾斜螺旋法、經(jīng)緯儀測(cè)角法、測(cè)距三角高程法與GPS測(cè)量法，規(guī)范規(guī)定經(jīng)緯儀傾角法的最大跨距為（）m。

進(jìn)行相對(duì)重力測(cè)量時(shí)，基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)應(yīng)組成閉合環(huán)，閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過(guò)（）段。

海洋測(cè)繪中，水下定位主要采用（）。

某困難山岳地帶采用電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量，欲在該區(qū)域選擇兩點(diǎn)合適的位置架設(shè)儀器進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)，規(guī)范技術(shù)要求相鄰兩測(cè)站對(duì)向觀測(cè)高差不符值不超過(guò)42.7mm，由此可知兩測(cè)站間的水平距離應(yīng)在（）m 范圍之內(nèi)。

正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間（）所造成的。