A.校準(zhǔn)設(shè)備的晶振，并且按時(shí)更換
B.打開(kāi)設(shè)備天線罩，為機(jī)械部件涂潤(rùn)滑油
C.經(jīng)常檢査電源、電纜等連接頭，必要時(shí)進(jìn)行加固和防銹處理
D.定期更換天線控制單元
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只讀存儲(chǔ)器（ROM）是由（）組成的
①存儲(chǔ)陣列
②地址譯碼器
③輸出控制電路
④片選控制
⑤輸入/輸出控制
A.①②③
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A.陰極
B.陽(yáng)極
C.不確定
D.基極
A.超外差
B.超內(nèi)差
C.內(nèi)差
D.外差
A.“白”的電流大，“黑”的電流小
B.“黑”的電流大，“白”的電流小
C.“白”、“黑”電流一樣大
D.“黑”的電流大，“白”的電流為零
A.步進(jìn)系統(tǒng)
B.同步系統(tǒng)
C.傳向系統(tǒng)
D.隨動(dòng)系統(tǒng)
最新試題
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是（），它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了（）。
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
多普勒計(jì)程儀采用（）原理測(cè)量船舶航速
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中，有關(guān)設(shè)備配備原則，錯(cuò)誤的敘述是（）。
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來(lái)講，收發(fā)單元的主要作用是（）
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差