A.頂徑無(wú)公差要求
B.中徑無(wú)公差要求
C.中徑、頂徑公差帶均為6g
D.標(biāo)記錯(cuò)誤
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A.工作風(fēng)缸
B.降壓風(fēng)缸
C.作用風(fēng)缸
D.均衡風(fēng)缸
A.過(guò)充風(fēng)缸上風(fēng)堵松動(dòng)或0.5mm的小孔過(guò)大。
B.過(guò)充管系泄漏。
C.緩解桂塞閥的第二道0形圈（從左數(shù)起）損傷。
D.以上都是
A.制動(dòng)率
B.制動(dòng)倍率
C.壓力比重
D.制動(dòng)能力
A.從車端看，制動(dòng)軟管在上方，總風(fēng)軟管在下方
B.從車端看，制動(dòng)軟管在下方，總風(fēng)軟管在上方
C.一般制動(dòng)軟管比總風(fēng)軟管短
D.一般總風(fēng)軟管比制動(dòng)軟管外徑要大
A.止回閥座
B.濾塵器
C.止回閥
D.以上均是
最新試題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。