A.技術(shù)管理
B.經(jīng)濟(jì)管理
C.組織管理
D.能耗管理
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A.高可靠性
B.高效率性
C.高維修性
D.高擴(kuò)展性
A.公司總經(jīng)理
B.物流物流中心主任
C.分揀人員
D.維修人員
A.事后維修
B.預(yù)防維修
C.綜合管理
D.維修預(yù)防
A.整理
B.整頓
C.清掃
D.清潔
A.設(shè)備停機(jī)時(shí)間損失
B.設(shè)置與調(diào)整停機(jī)損失
C.閑置、空轉(zhuǎn)與短暫停機(jī)損失
D.邊角料損失
最新試題
采購談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿意的購銷關(guān)系。
（）更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)，使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和（）處于就緒狀態(tài)。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的管理程序的是（）。
以下不屬于采購計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
運(yùn)輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是物流（）的重要內(nèi)容。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。