A.投氧前預(yù)熱爐蒸焦出口溫度必須達(dá)到自燃點650℃以上穩(wěn)定,不能呈下降趨勢,轉(zhuǎn)化爐床層溫度達(dá)到550℃以上
B.投氧前,氧氣送到系統(tǒng)前,必須置換和分析氧氣純度O2≥96%,必須用過熱蒸汽掃盡冷凝水。蒸汽壓力>氧氣壓力>焦?fàn)t氣壓力>系統(tǒng)壓力,差至少0.2MPa.
C.投氧前,系統(tǒng)工藝條件必須穩(wěn)定,低流量、低壓力的原則,即系統(tǒng)壓力保證不小于0.5MPa,原料氣流量保持在8000Nm3/h以上穩(wěn)定,蒸汽7000㎏/h以上穩(wěn)定
D.投氧前后轉(zhuǎn)化爐系統(tǒng)必須在現(xiàn)場就近放空,避免氧氣在轉(zhuǎn)化系統(tǒng)后部內(nèi)集聚,形成爆炸性氣體
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A.在兩臺換熱器前后導(dǎo)淋取樣分析,若分析CH4出口比進(jìn)口高,則證明是換熱管漏
B.若無法取樣(焦?fàn)t氣預(yù)熱器前),則采取增加轉(zhuǎn)化爐蒸汽流量
C.提高出口溫度,縮小床層溫差,若在轉(zhuǎn)化出口分析轉(zhuǎn)化氣中CH4仍一直很高,則懷疑是否焦?fàn)t氣預(yù)熱器或初預(yù)熱器的換熱管漏
D."在轉(zhuǎn)化出口取樣分析,若分析轉(zhuǎn)化氣中的CH4含量增高,則證明是初預(yù)熱器漏,若CH4降低則證明是焦?fàn)t氣預(yù)熱器漏"
A.反應(yīng)是吸熱反應(yīng),因此反應(yīng)溫度越高,越有利于反應(yīng)向右進(jìn)行,則出口CH4含量必然下降
B.反應(yīng)是體積增大的反應(yīng),因此適當(dāng)降低出口壓力有利于CH4轉(zhuǎn)化
C.增加水蒸汽也有利于反應(yīng)向右進(jìn)行,但蒸汽增加的太多,會無意義的消耗過多熱量,經(jīng)濟(jì)上不合算,在工藝上一般控制水氣比為0.8-1.0為宜
D.氧碳比:因為轉(zhuǎn)化是部分氧化自然滿足CH4反應(yīng)的熱量需要,故氧碳比的高低直接影響著CH4化反應(yīng)的進(jìn)行
A.混合氣體在單位時間內(nèi)流動的距離就叫混合氣流速度
B.與負(fù)荷的大小及各原料氣與系統(tǒng)壓差有關(guān),當(dāng)負(fù)荷增大,壓差增大時,氣流速度則加快,反之則減慢。
C.與爐內(nèi)觸媒裝填高度有關(guān),觸媒裝填的越高則氣流速度越慢。
D.觸媒層阻力越大則氣流速度越慢,反之則越快
E.與燒嘴設(shè)計有關(guān)
A.燃料氣成份不同其火焰擴(kuò)散速度就不同,當(dāng)惰氣含量增高時,火焰擴(kuò)散速度下降,當(dāng)可燃?xì)庵腥键c低的氣體成份多時,則火焰擴(kuò)散速度加快
B.混合氣中氧含量高則燃燒反應(yīng)劇烈,火焰擴(kuò)散速度加快(混合氣指氧氣、蒸汽、焦?fàn)t氣)
C.當(dāng)氧氣、蒸汽、焦?fàn)t氣被預(yù)熱的溫度高時,氣體動能增大,火焰擴(kuò)散速度加快
D.當(dāng)觸媒層溫度高,輻射熱量大時,火焰擴(kuò)散速度也加快
E.氣體燃燒時火焰在單位時間內(nèi)向四周擴(kuò)散的距離叫火焰擴(kuò)散速度
A.各點溫差大,說明有相當(dāng)一部分CH4在反應(yīng)劇烈區(qū)之下的觸媒層轉(zhuǎn)化,若某兩點的溫差越大,則這兩點熱電偶之間的觸媒層中轉(zhuǎn)化的CH4愈多
B.各點溫差大,也說明上層觸媒活性差,反應(yīng)速度慢,就是說,可能是觸媒中毒,爐溫太低或觸媒的活性表面被燒結(jié)。
C.各點溫差大,說明上層觸媒活性差,在上層反應(yīng)的CH4少,有相當(dāng)一部分甲烷在中下部反應(yīng),這樣CH4就反應(yīng)不完全,出口CH4就往往超指標(biāo)。
D.若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象,應(yīng)適當(dāng)提高爐溫,降低壓力,增大空速,加大蒸汽,一段時間后,溫差會縮小,出口CH4會降低。如果無效,考慮更換觸媒
最新試題
若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應(yīng)盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進(jìn)出口壓差,以減少竄氣量,嚴(yán)重時必須停車檢修襯里。
空分氧壓機跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥,開放空閥,關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥,用系統(tǒng)放空閥控制壓力,用蒸汽吹掃氧氣管道,焦?fàn)t氣減量,引入開工蒸汽,視氧壓機啟車時間決定升溫開車還是停車處理
甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個可逆的吸熱反應(yīng)。因此,溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全,可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。
與觸媒的使用情況有關(guān),超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎,氣體就會偏流,使襯里局部過熱產(chǎn)生裂縫或損壞,導(dǎo)致竄氣
廢熱鍋爐中間下部的管是連續(xù)排污,汽包封頭中間部位的是間斷排污管。
轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多,使襯里冷熱變化過多,致使襯里脫落及裂縫
轉(zhuǎn)化開車時,空分來的氧氣純度不夠,能投氧
轉(zhuǎn)化汽包液位上漲,調(diào)節(jié)閥不能控制是因為是液位計失靈、汽包上水調(diào)節(jié)閥失靈,調(diào)節(jié)閥機械故障和儀表及電氣故障
在原始開車或轉(zhuǎn)化爐退出蒸汽時間較長時,爐膛和轉(zhuǎn)化催化劑及管道的溫度較低,直接用蒸汽升溫有冷凝液產(chǎn)生,冷凝液帶入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)會浸泡催化劑或發(fā)生液擊,故必須用氮氣循環(huán)升溫至蒸汽露點以上導(dǎo)入蒸汽。
連續(xù)排污能防止?fàn)t水中含鹽量和含堿量過高,此外也能排出爐水中細(xì)微懸浮物。間斷排污是為了排出爐水中沉淀物,也是迅速降低爐水含鹽量的措施。當(dāng)汽包液位過高時,也可利用間斷排污排到正常液位