A.581
B.582
C.872
D.873
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A.英國的貢希利（GOONHILLY）
B.日本的山口（Yamaguchi）
C.美國的南伯里（SOUTHBURY）
D.挪威的愛克（EIK）
A.國際移動衛(wèi)星通信組織
B.國際空間組織
C.國際衛(wèi)星組織
D.區(qū)域衛(wèi)星組織
A.定相拋物面；全球波束+點波束
B.定相拋物面；全球波束
C.全面螺旋狀；全球波束+點波束
D.全鄉(xiāng)螺旋狀；全球波束
A.定相拋物面/全球波束+點波束
B.定相拋物面/全球波束
C.全面螺旋狀/全球波束+點波束
D.全鄉(xiāng)螺旋狀/全球波束
A.定相拋物面；全球波束+點波束
B.定相拋物面；全球波束
C.全面螺旋狀；全球波束+點波束
D.全鄉(xiāng)螺旋狀；全球波束
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識