最新試題

自制動(dòng)閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動(dòng)區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過(guò)快的原因是什么?

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簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車(chē)控制器手柄檔位已提的足夠高了,機(jī)車(chē)仍不能啟動(dòng)的原因。(從機(jī)械方面分析)

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太行型JMY279機(jī)車(chē)機(jī)油溫度過(guò)高的主要原因有哪些?

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GK型機(jī)車(chē)空氣干燥器在吸附狀態(tài)下,排氣閥漏風(fēng)不止的原因是什么?

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GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過(guò)77℃,風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)

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GK1C機(jī)車(chē)運(yùn)用中突然停機(jī),從機(jī)車(chē)電氣方面排查方法有哪些?

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GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)水溫低于70℃,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因是什么?

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簡(jiǎn)述柴油機(jī)壓縮沖程工作過(guò)程。

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當(dāng)機(jī)車(chē)不能起動(dòng)時(shí),試分析PC機(jī)哪些條件未滿(mǎn)足?

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NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油溫度高的原因有哪些?

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