判斷題主管各活接頭、T型接頭、立支管活接頭漏泄,充風(fēng)狀態(tài)下,擰緊制動(dòng)主管上漏泄的活接頭,制動(dòng)試驗(yàn)漏泄不超限的,處理結(jié)束。
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布置在電氣柜正面的接觸器有()。
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除了受電弓開關(guān)以外,2SDF線圈電路還受()的控制。
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閉合通風(fēng)機(jī)開關(guān)時(shí),最先動(dòng)作的是()。
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()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),按下1QA,QBC線圈得電,除開關(guān)以外,其電路還受()的控制。
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若柴油機(jī)曲軸箱壓力過高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動(dòng)作。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),除了開關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
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東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、()。
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司機(jī)控制器主手柄的()是機(jī)車啟動(dòng)位。
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RBC線圈電路受()的控制。
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