A.0±90
B.5±180
C.5±90
D.0±270
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A.控制天線始終指向衛(wèi)星
B.控制天線的輻射功率
C.控制天線增益平穩(wěn)
D.控制天線的輻射損耗
A.fm/hf設(shè)備
B.VHF設(shè)備
C.inmarsat-c設(shè)備
D.inmarsat-f設(shè)備
A.fm/hf設(shè)備
B.VHF設(shè)備
C.inmarsat-c設(shè)備
D.inmarsat-b/f設(shè)備
A.鞭狀
B.T型和倒L型
C.拋物面
D.螺旋
A.鞭狀
B.T型和倒L型
C.拋物面
D.螺旋
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）