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A.承載能力大
B.轉(zhuǎn)向靈活
C.成本低
D.運行阻力小
A.單邊驅(qū)動
B.雙邊驅(qū)動
C.全輪驅(qū)動
D.整體驅(qū)動
A.結(jié)構(gòu)緊湊，軸向尺寸小
B.可承受較大的軸向載荷
C.可承受較大的傾覆力矩和徑向載荷
D.可適用于大回轉(zhuǎn)半徑場合
A.處理斗子壓住或卡住時，斗子正面可以站人
B.斗式提升機(jī)穿越樓板的孔洞處可不設(shè)置防護(hù)欄桿或蓋板
C.當(dāng)檢查料斗物料及斗子運轉(zhuǎn)情況時，操作人員應(yīng)當(dāng)站在斗箱側(cè)面
D.當(dāng)斗子壓住需放水處理時，應(yīng)當(dāng)使用事故放水門放水
最新試題
起重機(jī)有軌運行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機(jī)構(gòu)和非工作性運行機(jī)構(gòu)兩種。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，目前較少使用。
干油集中潤滑系統(tǒng)中，對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
滾動軸承潤滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過高。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強零件的抗磨性。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運行速度快于大車運行速度。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。