A.船舶貨倉發(fā)生火災(zāi)、經(jīng)全力撲救，火勢得以控制
B.船舶舵機(jī)失靈、船舶操縱受到限制
C.船舶觸礁造成船體破裂、大量進(jìn)水、經(jīng)積極搶救無效，事態(tài)惡化，確已無法保全船舶
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A.開啟艙蓋時(shí)，應(yīng)注意推開所有楔子，清除艙蓋軌道上阻礙物，以防止因出軌或滾輪倒轉(zhuǎn)傷及人員
B.操作機(jī)動(dòng)艙蓋，務(wù)必嚴(yán)格遵守制造商指示，并須特別告誡有關(guān)人員，指示使用時(shí)可能發(fā)生的危險(xiǎn)
C.考慮船體的平衡，緩慢開啟艙蓋，啟動(dòng)中大副或水手長應(yīng)站在艙蓋上進(jìn)行指揮，防止出現(xiàn)脫軌事故
沿船深方向?qū)⒋w內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架是（）。
①外板
②甲板
③船殼板
A.①
B.②
C.③
A.愛國主義原則
B.集體主義原則
C.自有主義原則
A.貨物是否綁扎好
B.螺旋漿周圍是否清爽
C.帶纜是否全部解開
最新試題
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。
船側(cè)安全通道門，在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
一般船舶上甲板的建筑有哪些（）
下面哪些工具為船舶清潔工作所需的工具（）
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
下列哪些屬于水手崗位安全作業(yè)職責(zé)（）
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
駕駛臺發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無條件執(zhí)行。
長時(shí)間看手機(jī)，會產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。