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根據(jù)如圖所示的KC41C集成觸發(fā)電路的內(nèi)部原理圖,三塊KC04的6個脈沖由1~6端輸入,每個脈沖由二極管送給本相和前相,再由()晶體管放大輸出。
A.兩路
B.三路
C.四路
D.六路
A.電壓
B.電流
C.頻率
D.功率
A.降低
B.升高
C.變寬
D.變窄
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
最新試題
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
處理接觸器故障時,檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。