A.BPCP
B.ER
C.DBTV
D.13CP
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.列車管控制模塊
B.均衡風(fēng)缸控制模塊
C.13#管控制模塊
D.制動(dòng)缸控制模塊
A.4
B.5
C.6
D.12
A.5
B.6
C.4
D.12
A.斷鉤
B.懲罰
C.人為
D.常用制動(dòng)
A.微機(jī)控制
B.電空制動(dòng)
C.空氣制動(dòng)
D.人工控制
最新試題
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過高時(shí),下列表述正確的是()。
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源,斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開關(guān)=32-F02,()。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí),如何處置?()
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置(APU)集成在一個(gè)變流器柜里,它們之間的關(guān)系表述不正確是()。
HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開關(guān)(紅色按鈕)表述不正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后,自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,列車管不充風(fēng)的原因可能是()。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為()級報(bào)警。
HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同,而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級(含3級)以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz,3級以上時(shí)頻率為50Hz。