地下空間開發(fā)利用的發(fā)展趨勢：綜合化與多樣化、深層化與分層化、網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化、人性化和生態(tài)化、先進(jìn)化和經(jīng)濟(jì)化。

放射形的特點是路網(wǎng)與城市圈層外延發(fā)展一致，覆蓋范圍廣，不足之處是路網(wǎng)環(huán)間缺乏聯(lián)系，需借助地面交通。

城市地下防災(zāi)減災(zāi)設(shè)施是指為抵御和減輕各種自然災(zāi)害、人為災(zāi)害及其次生災(zāi)害對城市居民聲明財產(chǎn)和工程設(shè)施造成危害和損失的地下工程設(shè)施，包括人民防空工程、地下防澇工程、地下防震設(shè)施、地下生命線系統(tǒng)、地下消防設(shè)施等。

地下空間的出入口是地下空間與地面空間相互流通的渠道，以下不屬于地下出入口類別的是（）。

客流量大于5萬人屬于哪種車站規(guī)模等級？（）

火災(zāi)和水災(zāi)之所以對地下空間影響較大，主要是因為地下空間哪個性質(zhì)引起的？（）

地下空間環(huán)境是指圍繞地下空間建筑或建筑物的外部空間、條件及狀況，包括自然和社會兩個要素，狹義的地下空間環(huán)境是指地下空間建筑或構(gòu)筑物所處自然環(huán)境要素的總和，包括地下空間建筑或構(gòu)筑物的地質(zhì)環(huán)境及空氣、光、熱及聲等環(huán)境。

波士頓地鐵路網(wǎng)屬于哪種地鐵路網(wǎng)形態(tài)？（）

對城市地下空間形態(tài)要素中“線”的論述不正確的是（）。

在1990年4月中國四川鐵路隧道發(fā)生火災(zāi)其主要原因為（）。