A.防爆性
B.恒溫性
C.內(nèi)部環(huán)境易控性
D.封閉性
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A.列車脫軌
B.列車油管突然爆炸起火
C.車輛老化、電路故障
D.電暖空調(diào)過熱
A.出入口
B.通風(fēng)口
C.投料口
D.其他設(shè)備管線口
A.防災(zāi)避難、儲(chǔ)備物資、保護(hù)人民安全
B.防災(zāi)減災(zāi),儲(chǔ)備物資、保護(hù)人民安全
C.防災(zāi)減災(zāi)、儲(chǔ)備物資、保護(hù)城市基礎(chǔ)設(shè)施
D.防災(zāi)避難、儲(chǔ)備物資、保護(hù)城市基礎(chǔ)設(shè)施
最新試題
城市地下防災(zāi)減災(zāi)設(shè)施是指為抵御和減輕各種自然災(zāi)害、人為災(zāi)害及其次生災(zāi)害對(duì)城市居民聲明財(cái)產(chǎn)和工程設(shè)施造成危害和損失的地下工程設(shè)施,包括人民防空工程、地下防澇工程、地下防震設(shè)施、地下生命線系統(tǒng)、地下消防設(shè)施等。
地下空間分層的總原則不包括()。
對(duì)城市地下空間形態(tài)要素中“線”的論述不正確的是()。
下列關(guān)于地下街直墻拱頂說法正確的為()。
放射形的特點(diǎn)是路網(wǎng)與城市圈層外延發(fā)展一致,覆蓋范圍廣,不足之處是路網(wǎng)環(huán)間缺乏聯(lián)系,需借助地面交通。
波士頓地鐵路網(wǎng)屬于哪種地鐵路網(wǎng)形態(tài)?()
客流量大于5萬人屬于哪種車站規(guī)模等級(jí)?()
通過地下空間總體發(fā)展和布局的研究,結(jié)合規(guī)劃區(qū)近期、中期、遠(yuǎn)期的發(fā)展需求,提出規(guī)劃區(qū)地下空間總體豎向分層。
地下空間具有幽閉性,缺少自然光線和自然景色,環(huán)境幽暗,方向感差,要注意照明,能否引入自然光線并不重要。
人防工程由主體結(jié)構(gòu)及口部結(jié)構(gòu)組成,口部是人防工程主體與地面連接部分,主要包括()。